G型安全鉗是剛性急停性安全鉗，適用于快速和高速電梯，維修和保養(yǎng)安全鉗時(shí)，主要調(diào)整或更換其工作部分。

（一）安全鉗的解體

　　1、將轎廂開至底層位置，人能進(jìn)入底坑。

　　2、切斷電源。維修人員在底坑，分別將轎廂底兩側(cè)的導(dǎo)靴卸下（在卸下導(dǎo)靴之前劃出位置線，以便減少復(fù)位的工作量）。導(dǎo)靴卸下后，安全鉗明顯露出。

　　3、在轎頂將固定在立桿上的鎖緊螺母擰下，在轎底一人將安全鉗分解，將拉簧滾柱板墊片拆下，立拉桿上端脫開撥件。

　　4、在底坑中的維修人員，待楔塊上的連接的拉桿脫開后，將楔塊取下，并將立拉桿從轎頂拿出，檢查立拉桿有無彎曲，須調(diào)整備用。

　　5、清潔橫拉桿、撥架及連接架各活動(dòng)部位并加油。用清洗劑清洗楔塊、滾柱板的滾子上加適量黃油。

（二）安全鉗的組裝

　　1、將立拉桿與楔塊組裝，上緊鉗座各部位螺絲，然后將拉桿穿過撥架。用鎖緊螺母粗調(diào)后鎖緊，檢查楔塊及滾柱板應(yīng)能上下，靈活滑動(dòng)，無卡阻現(xiàn)象。調(diào)整兩楔塊的中心與外殼定位口的中心重合，最大偏差不大于0.5毫米。

　　2、檢查調(diào)整外殼定位口與導(dǎo)軌工作面之間隙　　 D2～D3應(yīng)均勻。當(dāng)轎廂向一側(cè)偏壓使導(dǎo)靴襯板與導(dǎo)軌之間的間隙為零時(shí)，受壓側(cè)的D2應(yīng)不小于2.5毫米。

　　3、調(diào)節(jié)安全鉗楔塊的滑動(dòng)面間隙，為此可以墊上一定厚度的鋼墊片。

　　4、在轎頂調(diào)整兩側(cè)撥架的軸向位置，使每個(gè)撥架與導(dǎo)軌工作之間間隙D4不小于10毫米，同時(shí)撥架輪繞

軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)應(yīng)不能碰撞轎廂架上梁，然后擰緊定位螺絲。

　　5、調(diào)整立拉桿螺母使兩楔塊工作面之間的距離不應(yīng)小于導(dǎo)軌厚度加4毫米，每側(cè)有2毫米間隙。

　　6、立拉桿的調(diào)節(jié)還應(yīng)基本保證兩組安全楔塊能同時(shí)制動(dòng)?？紤]到兩側(cè)立拉桿的聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)剛度不同，在調(diào)節(jié)時(shí)應(yīng)使連接限速器繩一側(cè)的立拉桿動(dòng)作略滯后于另一側(cè)。安全鉗小拉簧應(yīng)能使楔塊在動(dòng)作后能恢復(fù)到原調(diào)整位置上。

　　7、安全鉗開關(guān)的滾輪臂傾斜角應(yīng)不小于45度，調(diào)節(jié)安全鉗開關(guān)的水平位置，應(yīng)使安全鉗制動(dòng)時(shí)連接架能可靠將安全鉗開關(guān)打開，同時(shí)不應(yīng)超過開關(guān)的行程范圍。

（三）制動(dòng)試驗(yàn)

動(dòng)作試驗(yàn)：

　　轎廂內(nèi)空載，電梯以檢修速度向下運(yùn)行，當(dāng)轎廂位于兩層之間，用微少的力拉起限速器的拉桿，使之卡繩，使安全鉗制動(dòng)。安全制動(dòng)符合下列要求：

　　1、安全鉗應(yīng)迅速可靠地使轎廂停住。

　　2、兩組楔塊應(yīng)全部卡緊導(dǎo)軌，楔塊卡緊行程基本均等，允許限速繩一側(cè)的一組楔塊動(dòng)作略有滯后。

　　3、轎廂停止同時(shí)，安全鉗開關(guān)應(yīng)動(dòng)作。

　　4、制動(dòng)后緩慢提升轎廂。安全鉗楔塊拉桿系統(tǒng)及防跳器應(yīng)能充分自由復(fù)位（安全鉗開關(guān)應(yīng)由人工復(fù)位）

　　　　 試驗(yàn)達(dá)到全部要求，應(yīng)再調(diào)整直至全部達(dá)到要求。