當你乘上自動扶梯時，總會看到這樣的畫面，那你看過這樣的畫面嗎？在今天的文章中潤瑞機電小編會給大家介紹自動扶梯的工作原理！

很難想象現(xiàn)代世界沒有自動扶梯的樣子，自動扶梯最初被稱為旋轉(zhuǎn)扶梯，最初的構(gòu)想可以追溯到1859年但直到數(shù)十年后

我們才見到第一架投入使用的自動扶梯，自那以后 社會就開始非常依賴這些機器，自動扶梯在人流量巨大的區(qū)域最能發(fā)揮作用

例如機場 商場以及地鐵系統(tǒng)，即使安裝的數(shù)量再多 電梯能夠運輸?shù)娜藬?shù)還是有限，但如果在同一區(qū)域改用自動扶梯，人群通行的效率則會更高，當然 我們通常會在自動扶梯附近安排一座電梯，以方便那些無法使用自動扶梯的人

你通常會看見至少兩架并行的自動扶梯，一架上行 一架下行，它們聯(lián)通各個樓層，有時為了節(jié)省空間

它們以類似剪刀的交叉模式分布，但其布局會依照實際需要而改變，有些自動扶梯的長短依據(jù)臨近樓層的高度而定，

有些自動扶梯的寬度更寬以容納更多人，或者多架自動扶梯緊緊相鄰，有時在中間設置樓梯 方便那些想要步行的人，而且有些情況下 所有自動扶梯會被設置向同一方向運行，有助于引導人流朝出口走，別忘了它的多樣性，例如移動人行步道，或者螺旋自動扶梯，是的 確實有這樣的但在本文章里

我們來看看常見自動扶梯的內(nèi)部構(gòu)造，多個獨立的梯級組成了移動的樓梯，梯級頂部有一道道脊線 有時是由橡膠制成的，會有更好的抓地力，梯級的邊緣被刷成黃色，以防乘客站的離邊緣太近，這些梯級移動到上端時處于水平狀態(tài)

這也是件好事兒，每個梯級的底部有兩個輪子以引導它活動，接下去我們看看梯級鏈，它連著每個梯級的頂端，現(xiàn)在我們需要的就是引導輪子的導輪系統(tǒng)，梯級鏈沿著頂部滾動 底部的輪子沿著這個軌道滾動，這些軌道的位置保證了梯級的水平，我們仔細觀察一個下行的梯級，

你能看見它底部的輪子稍稍抬起，梯級不再保持水平，我們看它運行到自動扶梯末端，這個梯級翻轉(zhuǎn)并繞行到另一邊，我們回到自動扶梯的頂端 這里也存在同樣的狀況，自動扶梯的引擎通常位于頂端，

它轉(zhuǎn)動輪軸 兩個齒輪帶動梯級鏈，現(xiàn)在我們只要把更多的齒輪和滾動鏈加上去，現(xiàn)在再加上一些齒輪這些和底部的其他小齒輪聯(lián)系在一起

帶動扶手轉(zhuǎn)動讓扶手和梯級精準同步運行是很重要的，所有這些部件在自動扶梯內(nèi)部構(gòu)成一個堅固的金屬框架

稱作桁架，在自動扶梯的頂部和底部 是我們常說的梳齒板，梯級運行順暢 脊線和梳齒板緊密貼合，如果沒有脊線 自動扶梯很容易卡住，無論如何 記住 在自動扶梯上玩耍從來都不是個好主意

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