國家標(biāo)準(zhǔn)委近日發(fā)布通知，公開征求對《電梯用鋼絲繩》等12項(xiàng)擬立項(xiàng)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的意見。這一決定是基于對我國電梯工業(yè)的深入研究和理解。

我國的電梯數(shù)量已突破千萬級(jí)別，每年新增的電梯也超過百萬臺(tái)。作為電梯上最重要的安全部件之一，電梯鋼絲繩的質(zhì)量直接關(guān)系到乘客和財(cái)產(chǎn)的安全。然而，我國目前的電梯鋼絲繩市場存在質(zhì)量參差不齊的問題，尤其是在電梯維保市場中，低質(zhì)量的鋼絲繩普遍存在，導(dǎo)致電梯鋼絲繩在短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)斷絲斷股、打滑、彈跳等問題，甚至引發(fā)電梯事故，給乘客的生命和財(cái)產(chǎn)安全帶來威脅。

因此，制定電梯用鋼絲繩的國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)顯得尤為重要。這一標(biāo)準(zhǔn)將規(guī)范和統(tǒng)一鋼絲繩的制造和檢測基本標(biāo)準(zhǔn)，從而提升鋼絲繩的質(zhì)量安全性和電梯乘坐的舒適性。

該標(biāo)準(zhǔn)主要針對直徑在6mm至38mm之間的不同結(jié)構(gòu)的碳素鋼光面或鍍鋅電梯用鋼絲繩，適用于曳引驅(qū)動(dòng)和液壓驅(qū)動(dòng)電梯的懸掛鋼絲繩，以及乘客電梯、載貨電梯、送貨升降機(jī)和在導(dǎo)軌上運(yùn)行的載人升降機(jī)所使用的補(bǔ)償鋼絲繩和限速器鋼絲繩。

主要修訂內(nèi)容包括：

結(jié)合最新的ISO4344:2022國際標(biāo)準(zhǔn)，對鋼絲繩的性能參數(shù)進(jìn)行了統(tǒng)一規(guī)范，增強(qiáng)了安全性。

納入了常用的合成纖維芯（SFC）、聚合物涂層鋼芯（EPIWRC）和固體聚合物芯（SPC）懸掛鋼絲繩等多個(gè)新品種。

根據(jù)實(shí)際應(yīng)用情況，對天然纖維芯和合成纖維芯的潤滑劑含量進(jìn)行了調(diào)整，并對股繩含油率進(jìn)行了細(xì)化區(qū)分。

制定了電梯鋼絲繩的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，為鋼絲繩的使用檢查、更換和報(bào)廢提供了指導(dǎo)，進(jìn)一步增強(qiáng)了使用安全性。

將拆股鋼絲扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)調(diào)整為彎曲疲勞試驗(yàn)，使其更貼近實(shí)際應(yīng)用條件。

根據(jù)電梯設(shè)計(jì)需求，對鋼芯鋼絲繩的直徑偏差進(jìn)行了分級(jí)調(diào)整。