電梯檢測前，檢測人員應(yīng)做好充足的測試前準(zhǔn)備，全面了解被檢電梯實際運行狀況，制定科學(xué)合理的電梯檢測方案；檢測時要做好檢測人員交流溝通，加強相互間的協(xié)同合作，積極配合檢測人員完成電梯檢測工作；同時，檢測人員還應(yīng)嚴格遵循國家相關(guān)檢測規(guī)定，維持最佳檢測身體狀態(tài)，堅決不在無人配合時進行檢測?？傊?，為了提高電梯的安全質(zhì)量指數(shù)，工作人員必須重點關(guān)注電梯的安裝與調(diào)試過程，并注重安裝過程中的安全與質(zhì)量，確保電梯總體質(zhì)量符合實際要求，進而促進電梯安裝行業(yè)的進一步發(fā)展。

一、電梯的安裝注意點 

1.安裝樣板架與穩(wěn)定吊線 

在安裝樣本架之前首先我們要進行的是腳手架的搭建，腳手架應(yīng)選擇在井道板下的1.5m～1.7m處放置立管，在頂層的立管應(yīng)選擇四根短管的樣式為宜，這樣可以使得樣板架的安裝較為穩(wěn)固，腳手架的排管的距離一般選擇1.4m～1.7m，每層鋪設(shè)的板架要達到總面積的2/3，使工作人員便于攀登，增加安全系數(shù)。這些工作都結(jié)束后，我們在井道的頂板下方約1m處將角鋼固定在井道壁上，將樣板木支架放在其上，對端部進行固定，這部分在固定時必須墊實且保持水平，誤差不能超過千分之三。其次的工作是吊線的穩(wěn)定，其位置要以架板高度為基準(zhǔn)，對重的中心線應(yīng)距離墻壁或者轎廂有不少于50mm的距離。此過程要反復(fù)核準(zhǔn)圖紙與實物尺寸。 

2.導(dǎo)軌及其支架的安裝 

在這一部分，我們首先要進行的是導(dǎo)軌支架位置的確定，它取決于圖紙中設(shè)定的間距尺寸以及之前垂線的設(shè)定，要注意連接板與支架不能相碰，兩者間距不小于30mm，然后就可以使用膨脹螺栓來固定支架，固定時保證水平度不應(yīng)大于1.5%。支架結(jié)束后就要進行導(dǎo)軌的安裝了，在樣板和底坑之間用基準(zhǔn)線進行定位，將基準(zhǔn)線固定于其間，在底坑安裝上槽鋼的基礎(chǔ)座，注意水平誤差必須小于1/1000，如果導(dǎo)軌重量比較大，在頂層，我們可以安裝一臺0.5t卷揚機，使用雙鉤鉤住連接板起重導(dǎo)軌。如果導(dǎo)軌較輕，則使用人力進行提升就可以了。 

3.轎廂安裝 

第一步為安裝底部的橫梁，首先將橫梁放在敷設(shè)好的工字鋼上，用安全鉗等固定好，接著開始安裝立柱和上梁，聯(lián)接立柱和底梁，使立柱處于垂直的狀況，再將上梁與立柱聯(lián)接起來，安裝螺栓固定，調(diào)整好水平及垂直的角度，用螺栓固定。下一步則是將轎廂的底盤用倒鏈吊起，用螺絲將其與立柱和底梁聯(lián)接，調(diào)整好位置，最后，對于轎門、轎頂?shù)鹊陌惭b則只需參照圖紙或者相關(guān)的條文即可。 

4.電氣設(shè)備安裝 

首先要選擇遠離門窗的地方安裝電氣設(shè)備的控制柜，用螺絲將其與底座連接，然后在井道內(nèi)設(shè)置中間接線盒和隨纜架，安裝的高度計算方法是：電梯行程×1/2，加上1700mm，最后是要在坑底裝上檢修盒，位置應(yīng)該放在距離線槽較近一側(cè)的地坎下，將其固定于井壁，要注意的是，在接線盒的安裝上要注意不能碰廳門的地坎和軌道支架，所有電氣設(shè)備需有良好的接地。 

二、電梯的調(diào)試 

1.靜態(tài)調(diào)試 

測試整流、穩(wěn)壓和階躍給定電路整流與穩(wěn)壓電路為模擬調(diào)速裝置提供直流工作電壓和速度給定階躍信號，靜態(tài)調(diào)試工作首先應(yīng)從這里開始。對于整流和穩(wěn)壓電路，一般來講勿需調(diào)整，只需用數(shù)字萬用表檢測整流變壓器二次側(cè)交流輸出電壓和整流電路直流輸出電壓是否與電路給出的設(shè)計值一致。如果不一致，需檢查整流二極管和三端穩(wěn)壓器工作是否正常，電阻電容元件參數(shù)是否改變，尤其要檢查電解電容是否損壞，是否出現(xiàn)脫焊、虛焊等現(xiàn)象。如果發(fā)現(xiàn)問題，經(jīng)過元件更換、電路重新補焊和整理之后，電路一般應(yīng)恢復(fù)正常工作。階躍給定信號初始值是通過高、中、低速運行繼電器控制的直流電壓，只要模擬相應(yīng)繼電器動作，檢查階躍給定電壓是否與設(shè)計值一致即可。可用測試線夾將高、中、低速運行繼電器KG、KZ和KD的常開觸點短接，觀察階躍給定繼電器KV2、KV1和KV0是否吸合，也就是測試其常開觸點對公共參考點之間是否有直流15V電壓，若有電壓，則表示繼電器吸合。 

2.動態(tài)調(diào)試 

當(dāng)靜態(tài)調(diào)整完成后，即可進入動態(tài)模擬調(diào)整過程，一般內(nèi)容如下：1、在曳引繩掛上之前，根據(jù)不同梯型，將電動機連接調(diào)速裝置或接三相電源，將轉(zhuǎn)換開關(guān)置于“檢修”位置，利用檢修點動按鈕使電動機起動，驗證電動機結(jié)線是否正確，起動電流是否正常，速度檢測裝置精度是否符合要求。如為交流調(diào)速電梯，還需調(diào)整電動機三相電流使之基本平衡，以減少諧波力矩所產(chǎn)生的脈動轉(zhuǎn)矩；2、上述調(diào)整完成后，將轉(zhuǎn)換開關(guān)置“正?！蔽恢茫{(diào)試人員利用機房接線端子或直接撳按外部主令按鈕，模擬電梯正常運行，觀察信號登記是否正確，各環(huán)節(jié)動作是否正常，電動機是否能在內(nèi)主令和外召信號作用下正常起動，然后利用控制柜接線端子模擬給出所需要的井道信息，看電動機是否能進入減速制動狀態(tài)；3、掛上曳引鋼繩，轉(zhuǎn)換開關(guān)置于檢修狀態(tài)，利用轎頂檢修按鈕使電梯慢速運行，逐層檢查和調(diào)整井道信息傳感器間隙、極限開關(guān)位置、各層廳、轎門間隙；，測量光電碼盤或測速發(fā)電機輸出電壓的大小及紋波電壓峰峰值的大小，對于測速發(fā)電機還要測量其正、反轉(zhuǎn)輸出電壓的對稱度，如不符合要求，則應(yīng)檢查調(diào)整測速發(fā)電機本身或其機械連接部件，避免引入反饋信號的干擾。

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