關(guān)于日立變頻器的維修，這里整理了一些常見的故障現(xiàn)象、原因以及相應(yīng)的維修處理措施：

一、E01 恒速運(yùn)轉(zhuǎn)過流

原因：

1、負(fù)荷突然變小、 2、輸出短路、 3、L-PCB與 IPM-PCB連接纜線出錯、 4、接地

故障處理措施：

1、增加變頻器容量、 2、使用矢量控制方式

說明： CT檢測

二、E02 減速運(yùn)轉(zhuǎn)過流

原因：

1、速度突然變化、 2、輸出短路、 3、接地故障、 4、減速時間太短、 5、負(fù)載慣量過大、 6、制動方法不合適

處理措施：

1、檢查輸出各項、 2、延長減速時間、 3、使用模糊邏輯加減速、 4、檢查制動方式

說明： CT檢測

三、E03 加速運(yùn)轉(zhuǎn)過流

原因：

1、負(fù)荷突然變化、 2、輸出短路、 3、接地故障、 4、啟動頻率調(diào)整太高、 5、轉(zhuǎn)矩提升太高、 6、電機(jī)被卡住、 7、加速時間過短、 8、變頻器與電機(jī)之間連接電梯過長

對策：

1、使用矢量控制、 2、轉(zhuǎn)矩提升、 3、延長加速時間、 4、增大變頻器的容量、 5、使用模糊邏輯加減速功能、 6、縮短變頻器與電機(jī)之間距離、 7、調(diào)試 A69-70（SJ300系列）范圍 15~40HZ 

說明： CT檢測

四、E04停止時過流

原因：

1、CT損壞、 2、功率模塊損壞、 3 散熱風(fēng)扇卡住或損壞時

五、E05 過載

原因：

1、負(fù)荷太重、 2、電子熱繼電器門限設(shè)置過小

對策：

1、減輕負(fù)荷、 2、增大變頻器的容量、 3、增大電子熱繼電器門限值

六、E06 制動電阻過載保護(hù)

原因：

1、再生制動時間過長、 2、L-PCB與 IPM-PCB連接纜線出錯

對策：

1、減速時間延長、 2、增大變頻器的容量、 3、A38設(shè)定為 00、4、提高制動使用率

七、E07 過壓

原因:

1、速度突然減小、 2、負(fù)荷突然脫落、 3、接地故障、 4、減速時間太短、 5、負(fù)荷慣性過大、 6、制動方法有問題

對策:

1、延長減速時間、 2、增大變頻器的容量、 3、外加制動單元、 4、按照 E14故障去檢查

八、E08 EEPROM故障

原因：

1、周圍噪聲過大、2、機(jī)體周圍環(huán)境溫度過高、 3、L-PCB損壞、4、L-PCB與 IPM—PCB連接線松動或損壞、 5、變頻器制冷風(fēng)扇損壞

對策：

1、移去噪聲源、 2、機(jī)體周圍應(yīng)便于散熱、 空氣流動良好、 3、更換制冷風(fēng)扇、 4、更換相應(yīng)元氣件、 5、重新設(shè)定一遍參數(shù)

九、E09 欠壓

1、電源電壓過低、 2、接觸器或空開觸點不良、 3、10 分鐘內(nèi)瞬間掉電次數(shù)過多、4、啟動頻率調(diào)整太高、5、F11選擇過高、 6、電源主線端子松動、 7、同一電源系統(tǒng)有大的負(fù)載啟動、 8、電源變壓器容量不夠 9、限流電阻損壞

十、E10 CT出錯

原因：

1、CT損壞、2、CT與 IPM—PCB上 J51 連線松了、3、邏輯控制板上 OP1損壞、4、可能 84 與 RS、DM、ZNR損壞

十一、 E11 CPU出錯

原因：

1、周圍噪聲過大、 2、誤操作、 3、CPU損壞

對策：

1、重新設(shè)置參數(shù)、 2、移去噪聲源、 3、更換 CPU 

十二 E12 外部跳閘

原因：

1、外部控制線路有故障、十三、 E13 USP出錯

原因：

1、當(dāng)選擇此功能時，一旦 INV 處于運(yùn)行狀態(tài)時，突然來電會發(fā)生此故障信息

對策

1、變頻器停止運(yùn)行操作時應(yīng)該將運(yùn)行開關(guān)關(guān)閉后再拉掉電源、不能直接拉電源

十四、 E14 INV 輸出接地故障

原因：

1、周圍環(huán)境過于潮濕，電梯絕緣性下降或電機(jī)絕緣性下降、 2、變頻器輸出接地不好、 3、電機(jī)接地不好、 4、加、減速時間過短、 5、CT故障、 L-PCB故障、 6、IPM損壞、7、L-PCB與 IPM—PCB連接線松動、或損壞、 8、如果使用電控柜，可能輸出輸入電梯磨損與電控柜連接一體帶電、 9、變頻器輸出電梯斷線  10、輸出端子松動、 11、電機(jī)線圈斷線、 12、電機(jī)功率太小、 13、由于噪聲引起的誤動作

對策：

1、斷開 INV 的輸出端子，用搖表檢查電機(jī)的絕緣性、 2、換電梯，或烘干電機(jī)、3、更換其它零部件、 4、有時 IPM-PCB是好的，但 DM損壞

說明：啟動瞬間檢測

十五、 E15 電源電壓過高

原因：

1、電源電壓過高、 2、F11設(shè)置過低、 3、AVR功能沒有起作用

對策：

1、能否降低電源電壓、 2、根據(jù)實際情況選擇 F11值、3、輸入側(cè)安裝 AC電抗器、

十六、 E16 瞬間電源故障

原因：

1、電源電壓過低、 2、接觸器或空開觸點不良

十八、 E21 變頻器內(nèi)部溫度過高

原因：

1、制冷風(fēng)扇不轉(zhuǎn) / 變頻器內(nèi)部溫度過高、 2、散熱片堵塞

二十、 E24 缺相保護(hù)

原因：

1、三相電源缺相、 2、接觸器或空開觸點不良、 3、L-PCB與 IPM-PCB連線不良、4、IPM與 DM連線（僅限 30KW以上）

對策：

1、檢查供電電源、 2、更換接觸器或空開、 3、換一塊 L-PCB仍舊不好、再換連線仍舊不好，則 IPM—PCB損壞

二十二、 E31 恒速過流

原因：

1、負(fù)荷突然改變、 2、變頻機(jī)體溫升過高、 3、周圍環(huán)境過于潮濕，電梯絕緣性下降或電機(jī)絕緣性下降

4、變頻器輸出接地不好、 5、電機(jī)接地不好、 6、IPM損壞

對策：

E31、E32、E33、E34主要是輸出側(cè)的原因解決辦法使用模糊控制

二十三、 E32 減速過流

原因：

1、減速時間設(shè)置不當(dāng)、 2、速度突然變化、 3、輸出短路、 4、接地故障、 5、IPM損壞

二十四、 E33 減速過流

原因：

1、速度突然增加、 2、負(fù)荷突然變化、 3、輸出短路、 4、接地故障、 5、啟動頻率調(diào)整太高、 6、轉(zhuǎn)矩提升太高、 7、電機(jī)被卡住、 8、IPM損壞、 9、載波頻率過高、10、IPM-PCB損壞 （僅限 J300-750HFE4以上型號）、 11、PM與底座的散

熱硅膠涂抹的不均勻

二十五、 E34 停止時過流

原因：

1、變頻器震動過大、 2、IPM損壞、3、變頻器沒有垂直安裝、 4、環(huán)境溫度過高、5、內(nèi)部電源損壞、 6、制冷風(fēng)扇不轉(zhuǎn)、 7、CP1損壞或者 CT損壞 PC7、8、9、10、11 損壞

二十六、 E35 電機(jī)過熱

熱敏電阻與變頻器智能端子連接后如果電機(jī)溫度過高，變頻器跳閘

二十七、 E60 通信故障

原因：

通信網(wǎng)絡(luò)看門狗超時

二十八、上面四道杠

原因：

1、復(fù)位信號被保持、 2、面板和變頻器之間出現(xiàn)錯誤

對策：

1、按下（ 1 鍵或 2 鍵）鍵即能恢復(fù)、 2、再一次接通電源

二十九、中間四道杠

原因：

1、關(guān)斷電源時顯示或者欠壓、 2、R0-T0板上 J62 接觸不良（僅限 SJ300/L300P系列）、3、輸入欠壓又缺相

三十、下面四道杠

無任何跳閘歷史時顯示

三十一、中間四道杠閃爍

原因：

1、邏輯控制板損壞、 2、開關(guān)電源損壞

三十二 ＿ ＿ U 

1、輸入電壓不足時顯示

針對不同的故障情況，維修工作可能還包括排查硬件故障、軟件設(shè)置調(diào)整、更換損壞部件、優(yōu)化控制策略等方面。對于復(fù)雜或?qū)I(yè)的故障檢修，建議由具備相關(guān)資格的技術(shù)人員進(jìn)行，以確保安全和有效的維修服務(wù)。