1. 安全回路的功能闡述

為了確保電梯系統(tǒng)的安全運(yùn)行，電梯設(shè)備中集成了多種安全組件。唯有在所有安全組件功能正常的情況下，電梯系統(tǒng)方能啟動(dòng)運(yùn)行，反之，電梯將立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

所謂的安全回路設(shè)計(jì)，是指在電梯內(nèi)部各個(gè)安全組件上均配備了一個(gè)安全開關(guān)，并將這些安全開關(guān)串聯(lián)形成閉合回路，以此來控制一個(gè)核心的安全繼電器。僅當(dāng)所有安全開關(guān)有效閉合時(shí)，安全繼電器得以吸合，從而授權(quán)電梯獲得電力并開始運(yùn)行。

2. 常見的安全回路開關(guān)裝置（具體配置因制造商而異）

(1) 控制機(jī)房：包含配電控制屏緊急停機(jī)開關(guān)、過熱繼電器以及限速器開關(guān)。

(2) 井道區(qū)域：上限位開關(guān)、下限位開關(guān)（部分電梯設(shè)計(jì)會(huì)將其納入安全回路中，而其他設(shè)計(jì)則直接利用這兩個(gè)開關(guān)對(duì)主電源進(jìn)行切斷控制）。

(3) 底坑設(shè)施：鋼絲繩斷裂保護(hù)開關(guān)、底坑緊急停機(jī)開關(guān)以及緩沖器開關(guān)。

(4) 轎廂內(nèi)部：操縱箱內(nèi)置的緊急停機(jī)開關(guān)。

(5) 轎頂結(jié)構(gòu)：安全窗開關(guān)、安全鉗動(dòng)作開關(guān)以及轎頂檢修箱緊急停機(jī)開關(guān)。

3. 故障狀況分析

當(dāng)電梯出現(xiàn)無法響應(yīng)任何指令且保持靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，首要考慮可能是安全回路出現(xiàn)了故障。此時(shí)應(yīng)當(dāng)前往控制機(jī)房檢查安全繼電器的工作狀態(tài)。若發(fā)現(xiàn)安全繼電器處于釋放狀態(tài)，則可初步判定存在安全回路故障問題。

故障可能源自以下幾個(gè)方面：

(1) 輸入電源相位缺失導(dǎo)致相序繼電器動(dòng)作。

(2) 電梯內(nèi)置的熱繼電器觸發(fā)保護(hù)動(dòng)作。

(3) 限速器因超速運(yùn)行觸發(fā)限速器開關(guān)動(dòng)作。

(4) 電梯發(fā)生沖頂或沉底事故，進(jìn)而激活極限開關(guān)。

(5) 地坑中的斷繩保護(hù)開關(guān)被觸發(fā)。

(6) 安全鉗裝置動(dòng)作引發(fā)回路中斷。

(7) 安全窗被人為抬起，致使安全窗開關(guān)動(dòng)作。

(8) 可能有緊急停機(jī)開關(guān)被按下。

(9) 若確認(rèn)各開關(guān)狀態(tài)正常，需進(jìn)一步排查其觸點(diǎn)接觸情況和接線是否存在松動(dòng)等問題。

此外，當(dāng)前一些電梯即使安全回路正常運(yùn)作，安全繼電器亦已成功吸合，但在安全繼電器上通常會(huì)獲取輔助常開觸點(diǎn)以送至計(jì)算機(jī)或PC進(jìn)行監(jiān)測(cè)，因此，計(jì)算機(jī)本身的故障也可能模擬出安全回路故障的現(xiàn)象。