如何盡快解決電梯故障問題？今天潤瑞小編給電梯新人一些建議，可以幫助新人快速進入工作狀態(tài)。

首先，電梯能否正常運行的第一個條件是有穩(wěn)定的電源供應。電源進入控制柜后分為動力電源和控制電源兩種，動力電源的輸出由控制電源控制?？刂齐娫吹墓ぷ鳁l件由安全回路、門鎖回路和控制方式（例如檢修/正常狀態(tài)、司機、消防）組成。如果動力電源正常但電梯無法運行，那么故障很可能是由于這三個條件中的其中一個或多個未能同時成立。同樣地，如果電梯在運行中突然停止，原因很可能是變頻系統(tǒng)出現故障并斷開了安全回路。

其次，電梯平層的過程中，繼電器通常分為兩級：第一級減速和第二級減速。舉例來說，當電梯從一樓上升到三樓時，轎廂通過二樓時，三樓樓層感應器會觸發(fā)三樓樓層繼電器吸合。這個感應器通常安裝在二樓和三樓之間。由于三樓有登記指令并且是順向運行，控制系統(tǒng)會發(fā)送停車信號：

第一級減速開始，電梯從快速運行轉入慢速運行狀態(tài)。轎廂繼續(xù)上行，當轎頂的平層感應器最上方的一個進入樓層隔磁板時，控制系統(tǒng)會發(fā)出準備停層的指令，第二級減速開始，電梯從慢速運行進入爬行狀態(tài)。直到下方的平層感應器進入隔磁板后（有些電梯會有一段延遲距離），控制系統(tǒng)發(fā)出到站信號，電梯平層。

如果電梯出現平層不準確（有減速）甚至不停的情況，可以根據上述觀察其工作狀態(tài)進行分析。大部分基于PLC和微機的電梯利用脈沖值來計算轎廂的位置，并儲存每個樓層的脈沖值。根據脈沖值，控制系統(tǒng)依次發(fā)出一級減速、二級減速甚至更多級減速的信號。同樣地，在平層感應器進入隔磁板后，電梯才開始爬行平層狀態(tài)，根據設定條件計算爬行距離或感應器進入情況來實現平層。

根據上述狀態(tài)，可以判斷電梯不平層的問題出現在哪一個級別，從而較容易確定故障所在。

另外，關于轎廂位置修正的問題，大家都知道，對于錯層故障，將電梯開到下限位動作后，電梯會恢復位置記憶，也可以稱之為復位。

然而，在電梯正常運行時，并沒有觸碰到下限位動作或上限位動作的情況下，我們只能依靠強迫減速開關來進行調整。因此，減速開關成為確認電梯最佳平層位置的關鍵點。