當(dāng)共享單車席卷全國，共享汽車也緊跟其后，在各個城市興起，而電梯作為高層建筑的垂直交通工具，在共享經(jīng)濟的時代，共享電梯也出現(xiàn)了。在濟南，既有住宅加裝電梯正在如火如荼地進行中。最近,一些居民發(fā)現(xiàn)有企業(yè)稱,可在其小區(qū)免費加裝電梯。在天橋區(qū)一小區(qū),中升乙源建設(shè)工程有限公司打出了“免費安裝、有償使用”的橫幅,稱其為“共享電梯”。對此有的居民簽訂了協(xié)議表示支持,也有居民持觀望態(tài)度。對此,濟南住建部門表示,“共享電梯”目前沒有政策依據(jù)。

小區(qū)出現(xiàn)“共享電梯”宣傳

“這個小區(qū)有些年份了,最高6層,有200多戶居民,我家住在中層。我今年60歲了,對于安裝電梯是很支持的?！倍空f。

然而,董女士卻有些拿不定主意,“說是免費安裝有償使用,但是我們要先簽協(xié)議,還要往指定的銀行存5000元,這樣以后就免費坐電梯。”董女士說,“不交錢也可以,以后可以辦卡,坐一次刷一次,一次扣兩三毛錢?！?/p>

此外,在政策支持方面,董女士也十分擔(dān)心:“他這個能享受補貼嗎?有沒有政策支持?”種種顧慮之下,董女士沒有輕易簽字。

安裝方稱靠廣告和光伏發(fā)電賺錢

小區(qū)內(nèi)豎立著不少宣傳板,偶爾有業(yè)主停留觀看。展板上寫著“居民不拿一分錢,簽字同意即可”,展板旁邊支了一張小桌,一名工作人員坐在椅子上整理著材料。

見記者上前,他主動打招呼,“您是幾號樓的?”隨后,他從文件夾中拿出一張紙,說:“你們樓只有3戶簽字了,你能不能幫忙聯(lián)絡(luò)一下,我還要去別的小區(qū)宣傳。”

隨后,記者詢問該公司加裝電梯的模式?！笆敲赓M的,但是有償使用,一次兩到三毛。不收一分錢?！惫ぷ魅藛T說?！澳悄銈兛渴裁磼赍X?”記者問道?！拔覀兛繌V告和光伏發(fā)電賺錢,廣告就是電梯里的,收入歸我們。樓頂、電梯廂外面會安裝光伏發(fā)電,除了電梯用電,剩余的電賣給國家?！惫ぷ魅藛T說。

宣傳單上寫著“助老公益項目”

項目介紹中寫道:為了盡快幫助“懸空老人”出行方便,在全國老齡辦,國家發(fā)改委、民政部住建部等單位支持下,攜手中升乙源建設(shè)工程有限公司向全國投放共享電梯(居民不拿一分錢)。

此外,宣傳單上還寫著70歲以上的老人、7歲以下孩子、烈屬之家、低保戶、二級以下殘疾人和正常人,在公司指定的國家銀行以個人名義存款5000元,可辦理一張免費卡,免費乘坐電梯。

在小區(qū)內(nèi),工作人員與路過的居民交談時,也提及了“惠民”“助老”等詞匯,有居民表示“這是好事”,已經(jīng)簽了字,也有居民并不看好,選擇觀望。

物業(yè)、街道等部門表示“不知情”

“這個公司是業(yè)主請進來的,和物業(yè)沒關(guān)系?！毙^(qū)物業(yè)工作人員說。小區(qū)多位居民也表示,他們事后找物業(yè)核實情況,得知這屬于企業(yè)行為。

25日,記者向無影山街道辦事處求證此事,輾轉(zhuǎn)打了多個電話,接聽電話的工作人員均表示不知情。26日,記者來到辦事處核實,相關(guān)工作人員也沒有給出答復(fù)。

官方：“共享電梯”無政策依據(jù)

就“共享電梯”的模式是否有政策支持等問題,記者聯(lián)系了濟南市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局。相關(guān)工作人員表示,這種模式目前沒有政策依據(jù),且根據(jù)濟南市已經(jīng)出臺的政策,這種模式是否具備可行還需要多方考量。

“首先產(chǎn)權(quán)不確定,第二建造電梯費用,包括后期維護、保養(yǎng)等是很高的,如果是免費安裝,那么公司的財力是否能允許?還有電梯安全如何保證,這些都需要格外注意。”工作人員說。“目前這種模式是沒有政策依據(jù)的?！惫ぷ魅藛T說,這更像是一種企業(yè)行為,或者是一種市場調(diào)查行為,建議市民謹慎對待。

“目前對于這種模式的動向我們在觀察,如果后期條件成熟,在居民有意愿的前提下,我們可能會出具指導(dǎo)性政策。但目前沒有這種政策?！惫ぷ魅藛T說。

業(yè)內(nèi)人士：“共享”盈利的核心在成本控制和運營模式

對于業(yè)界的質(zhì)疑，同樣深耕電梯行業(yè)多年的楊先生表現(xiàn)出對“共享電梯”的極大興趣。楊先生表示，隨著中國逐漸步入老齡化社會，老樓裝電梯催生的市場空間是巨大的。作為一種新興模式，共享電梯難免受到質(zhì)疑，“但我認為做好的關(guān)鍵是成本控制和運營模式?！?/p>

楊先生告訴記者，電梯制造商來做共享電梯無疑具有成本上的優(yōu)勢。如果制造商同時具備其他相關(guān)資質(zhì)，那么在成本控制上至少又可以節(jié)約10%左右。

記者了解到，老樓加裝電梯對承建單位起碼有三類資質(zhì)要求，分別是國家相關(guān)部門頒發(fā)的電梯安裝維修保修資質(zhì)、土建資質(zhì)和鋼結(jié)構(gòu)工程專業(yè)承包資質(zhì)。而目前，在河南市場上九成老樓加裝電梯公司僅具備其中的一個或者兩個資質(zhì)，“通常是一家企業(yè)接標，又把設(shè)計、施工等環(huán)節(jié)發(fā)包給別的公司做，這樣成本無疑就增加了?！睏钕壬嬖V記者。

“共享電梯不能超過企業(yè)業(yè)務(wù)總量的30%，盈利模式也不僅有電梯轎廂廣告這一種，后期的大數(shù)據(jù)也會是企業(yè)的一個盈利點?！睏钕壬硎?。

他山之石

海曙安裝寧波市首部“共享電梯”，每戶居民每月僅付10元

“電梯直達2樓平臺，再也不爬盤旋樓梯了，大大方便了我們老年人！”昨天上午，在海曙尚書小區(qū)菜市場門口，93歲的居民馬武年刷卡后樂呵呵地走進小區(qū)新裝的電梯。據(jù)悉，這是全市首部“共享”電梯。

之所以稱為“共享”電梯，是因為這部電梯的加裝費用除去財政補貼，全部來自小區(qū)的公共停車費收益，每戶居民只需要支付每個月10元的電梯運行費即可使用。

尚書小區(qū)建于2000年，是一個原拆原建型的拆遷安置小區(qū)，有居民230戶，其中，60歲以上的老人占了4成。2005年年初，物業(yè)公司因故退出管理后，7名平均年齡超過65歲的小區(qū)住戶自發(fā)組成業(yè)委會。

記者在現(xiàn)場看到，這部電梯總共只有兩層，但實際層高卻相當(dāng)于普通電梯的三層。這主要是因為尚書小區(qū)特殊的房屋結(jié)構(gòu)?！拔覀冃^(qū)一、二層是商業(yè)用房，整個小區(qū)的住房相當(dāng)于建立在一個大樓板上。居民回趟家，得先爬三層樓高的戶外樓梯，才能走到大平臺?！惫臉墙值乐猩缴鐓^(qū)黨委書記徐亞波介紹，8年前，就有居民提出過加裝電梯的想法，但是由于沒有相關(guān)政策，電梯的設(shè)計、經(jīng)費等問題也沒有考慮成熟，所以這個心愿一直被擱置著。

去年，寧波市出臺《關(guān)于推進既有多層住宅加裝電梯的實施意見（試行）》，讓居民重新燃起了電梯加裝希望。這部電梯從去年12月籌備到今年5月開工，再到正式運行，前后僅花了10個月?！捌渌^(qū)一部電梯12戶居民共用，我們小區(qū)這一部電梯要供200多戶居民共用。因此，我們選擇了最大規(guī)格、載重1000公斤的電梯?！毙靵啿ㄕf。

安裝電梯，首先要解決經(jīng)費問題。據(jù)悉，加裝這部電梯總共需要經(jīng)費35萬元，根據(jù)寧波市的電梯加裝補助政策，可享受政府補貼20萬元。其余的15萬元哪里來？經(jīng)過業(yè)委會討論，并征求居民意見后，最終決定用業(yè)委會代收的小區(qū)停車費來貼補。

“鼓樓地段停車位十分緊張。依靠停車場的微薄收入，攢了10多年才有了結(jié)余，平時小區(qū)道路、墻面修修補補，花的也是這筆經(jīng)費?，F(xiàn)在，這筆費用更是實實在在用到了居民身上?！毙^(qū)業(yè)委會主任曹天福介紹。

至于電梯的日常運行費用，業(yè)委會經(jīng)過測算，每戶居民每個月出資10元，也就是一年花費120元，就可憑卡使用電梯。電梯兩年維保期過后，今后的電梯保養(yǎng)費用，也由居民共同承擔(dān)。“經(jīng)過征求意見，小區(qū)95%的居民贊成這個方案，保證了電梯得以順利安裝和使用。”曹天福說。

河南將試水首部老樓“共享電梯”：企業(yè)墊資安裝，業(yè)主有償使用

近日，鄭州將在老舊小區(qū)試點建設(shè)河南省首部老樓“共享電梯”的消息，引發(fā)廣泛關(guān)注。此次試點的老舊小區(qū)“共享電梯”，由居民自愿申請，政府給予補貼，企業(yè)墊資安裝。安裝完成后，居民可通過刷卡交費的方式使用。

有關(guān)人士認為，這種模式既可幫老舊小區(qū)解決資金“攔路虎”，也能緩解費用分攤引起的鄰里分歧。

上世紀80年代，鄭州陸續(xù)建造了大批樓房，以房改房、商品房和社會投資房為主。受當(dāng)時條件制約，這些樓房大多沒有配備電梯。如今，這些老舊小區(qū)往往是離退休職工居住的密集地區(qū)，上下樓難的問題日益凸顯。

“我家有70歲的老人，上下7層樓很不方便?？爝f員送個大件快遞，有時也會抱怨幾句?！编嵵莨艹菂^(qū)東里路小區(qū)居民小劉告訴記者，小區(qū)里動議了幾次，但居民大多是退休職工，收入不高，而安裝電梯需要幾十萬元。

去年12月，鄭州市就解決老舊小區(qū)電梯問題專門出臺了實施意見，明確老舊小區(qū)加裝電梯每臺最高可獲財政補貼15萬元。但是，樓里不同利益訴求的居民如何達成“共識”，仍是一大難題。

在今年的河南省兩會上，省政協(xié)委員駱金富呼吁，加快老樓裝電梯，解決“懸空老人”下樓難問題。駱金富的另一個身份是博仕通電梯有限公司董事長，2月15日，他帶著兩位土建安裝工程師來到鄭州印染廠總工程師住宅樓，與住在頂樓的鄭家麟老人籌劃河南首部“共享電梯”事宜。

這個建于1985年的小區(qū)，業(yè)主基本上都是離退休職工。在鄭家麟老人60余平方米的小屋，駱金富和鄭家麟以及其他聞訊趕來的老人們詳細交談?！翱吹侥愕奶嶙h，我們頓時對加裝電梯又有了希望。”81歲的鄭家麟說。

為了推進老樓加快裝電梯的進程，駱金富還打造了一個集業(yè)主意見協(xié)調(diào)、資金籌措、維修資金申請、工程設(shè)計施工、電梯品牌遴選、補貼申領(lǐng)辦理、后期電梯維護等于一體的平臺。在他看來，“共享電梯”解決了資金難題，但因采光、通風(fēng)、噪音等因素導(dǎo)致的意見分歧仍是問題?！安煌瑯菍拥臉I(yè)主往往訴求不同，很難達成一致?！?/p>

有關(guān)人士建議，可以在小區(qū)成立業(yè)主委員會，社區(qū)通過居民會議、住戶簽字、集體篩選、公示等流程，形成成熟方案，同時對接專業(yè)的電梯施工公司，做出適合樓道結(jié)構(gòu)、盡量不影響采光、降低運行噪音的加裝方案。探索實施長效管理制度，明確物業(yè)、社區(qū)、街道、建設(shè)、市場監(jiān)管等方面職責(zé)，出臺完善的管理辦法。

江西潤瑞機電工程有限公司是一家集電梯銷售、安裝、維修、配件供應(yīng)、售后服務(wù)為一體的專業(yè)化公司。公司取得江西省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)替局頒發(fā)的《特種設(shè)備安裝改造維修許可證(電梯）》A級資質(zhì)，被授予國家高新技術(shù)企業(yè)榮譽證書。如您有電梯相關(guān)業(yè)務(wù)需求，可與我們聯(lián)系！

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