在電梯驗收檢驗還是定期檢驗的過程中，按照國家標(biāo)準(zhǔn)以及電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程的具體要求，我們會遇到許多這樣那樣的“間隙過大”問題，那么如果預(yù)防此種情況的發(fā)生：

一、國家新、舊電梯檢驗規(guī)程的對比

自電梯從起重機械單列以來，國家對電梯安全尤為重視，無論是從國家制定的標(biāo)準(zhǔn)還是國家制定的檢驗規(guī)程來看，對“井道內(nèi)表面與轎廂地坎、轎門或門框的間距”尤為突出，這也是預(yù)防發(fā)生電梯墜落事故的有效措施之一。

1、自2002年3月1日起施行《電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》的“6.層站層門與轎門”的“6.3”中要求：“井道內(nèi)表面與轎廂地坎、轎門或門框的間距不大于0.15m?！?/span>

2、自2005年1月1日起施行《電梯安裝監(jiān)督檢驗及定期檢驗規(guī)程》的“3.井道”的“3.8”要求：“轎廂與面對轎廂入口的井道壁的間距不大于0.15m，對于局部高度小于0.50m或采用垂直滑動門的載貨電梯，該間距為0.20m。如轎廂裝有機械鎖緊的門且門只能在層門的開鎖區(qū)內(nèi)打開時，則上述間距不受限制?！?/span>

從國家新、舊電梯檢驗規(guī)程中我們不難看出，它們的相同點是：兩個檢規(guī)所要求的尺寸都是0.15m，所要求的范圍也是一致的。也就是說要求的是井道內(nèi)表面與電梯轎廂地坎、轎門或門框之間的間隙。而2002年的實施的檢規(guī)中只是要求的“井道內(nèi)表面與轎廂地坎、轎門或門框的間距”；在2005年實施的檢規(guī)中對此進行了細(xì)致的闡述，提出的3個方面的要求：a、轎廂與面對轎廂入口的井道壁的間距不大于0.15m；b、對于局部高度小于0.50m或采用垂直滑動門的載貨電梯，該間距為0.20m；c、如轎廂裝有機械鎖緊的門且門只能在層門的開鎖區(qū)內(nèi)打開時，則上述間距不受限制。這樣對我們在今后的電梯檢驗過程中就提出了要求，劃定了界限，明確了目的，從而更加有利于我們電梯檢驗工作的順利開展，以及檢驗項目的內(nèi)容要求在判定上有了新的更好更準(zhǔn)的界定要求和條件。

二、“間隙過大”的預(yù)防措施

針對此“間隙過大”，預(yù)防安全事故的發(fā)生。應(yīng)該至少從以下幾個方面入手進行有效的防治：

1、從源頭抓安全。電梯在安裝驗收的過程中，在測量轎廂與面對轎廂入口的井道壁的間距的時候，如出現(xiàn)“間隙過大---不合格”，務(wù)必采取有效的措施對此間距整改達標(biāo)。

2、加大預(yù)防此項工作，并采取有效措施的宣傳力度。

3、加大督促電梯驗收檢驗時遺留的安全隱患整改措施力度。

4、嚴(yán)格遵循電梯生產(chǎn)廠家的電梯井道尺寸與設(shè)計要求。